汽配模具的折弯工艺是什么呢？这些是值得我们考虑的，其中有什么值得注意的事项呢？下面来看看吧。
一、折弯圆角半径不宜过大
工件弯曲时，除了塑性变形外，同时伴随有弹性变形，出现回弹现象。因此弯曲件的圆角不宜过大。否则无法保证折弯角度稳定。
二、折弯圆角半径不宜过小
折弯角R太小容易导致外层纤维产生拉裂。对于低碳钢，弯曲圆角约为1.0T；黄铜和铝的弯曲圆角约为0.6T；对于中碳钢，弯曲圆角约为1.5T。
六、局部弯曲边缘不应忽视冲卸荷孔槽
在局部弯曲某一段边缘时，为了心目在交接处由于应力集中而产生撕裂，不应忽视先冲卸荷孔、切槽，或将弯曲线位移一定距离。
五、折弯形状和尺寸的对称性不宜相差过大
为防止变形，弯曲件的高度相差不宜太大。弯曲件的形状和尺寸应尽可能对称，否则在小端处会产生畸形的歪扭。如果这样结果在设计时难改善，则必须保证：
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