在使用汽配模具的过程中，汽车零件模具会有收缩痕迹，那么如何避免这种情况呢？让我们看看。
一、模具设计因素
其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是注塑模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到塑料加工收缩环节。
二、冷却流道设计
冷却流道设计浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。例如，小浇口如管式浇口比锥形的浇口冷却得快得多。浇口处过早冷却会减少型腔内的填充时间，从而增加收缩痕产生的几率。
三、调整加工条件
对于成型工人，调整加工条件是解决塑料加工收缩问题的一种方法。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，终会产生较多或较大的收缩痕。
这种解决塑料加工收缩方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件改善收缩痕。
四、修改模具
在双色模具注塑加工是可以适当修改模具，有一种简单的解决方法就是修改常规的型芯孔，但是并不能指望这一方法适用于所有的树脂。另外，气体辅助方法同样可以解决塑料加工收缩问题。
注塑模具加工中的收缩痕该如何避免呢？这几个就是避免注塑模具加工中出现收缩痕的方法
更多汽配模具资讯点击：http://www.wzyiyangkj.com/
