我们今天好好讲解一下目前市面上的
汽配模具种类很多，其中汽配模具是很受欢迎的模具，那么汽配模具的成型方法有哪些呢？
(1)注塑成型
首先，将塑料参与到注塑机的加热缸中。塑料被热熔化。在注塑机螺钉或柱塞的推动下，通过喷嘴和模具浇筑系统进入模具腔，由于物理和化学作用，硬化成型成为注塑产
品。注塑成型由注入、压力保护（冷却）和成型过程组成，因此注塑成型具有周期性的特点。热固性塑料注塑成型成型周期短，生产效率高，熔体对模具损坏小，形状复杂
，表面图案和标记清晰，尺寸精度高；但对于厚度变化大的塑料零件，难以避免成型缺陷。各种塑料零件也是质量问题之一，应采取一切可能的措施，尽量减少。
(2)压缩成型
俗称压制成型，是塑料零件最早成型的方法之一。压缩成型是将塑料直接参与到具有一定温度的开模腔中，然后关闭模具，在热和压力的影响下熔化成流动状态。由于物理
和化学作用，塑料硬化成具有一定形状和尺寸的塑料零件。压缩成型主要用于成型热固性塑料，如酚醛成型粉、脲醛和三聚氰胺甲醛成型粉、玻璃纤维增强酚醛塑料、环氧
树脂、DAP树脂、硅树脂、聚酰亚胺等模塑料也可以成型加工不饱和聚酯团（DMC），片状模塑料（SMC），预制整体模塑料（BMC）等等。一般情况下，压缩模分为溢料式、
无溢料式和半溢料型。
(3)挤塑成型
它是一种在高温和一定压力下，通过具有特定截面形状的模具开口，然后在较低温度下成为所需截面形状的连续型材的成型方法。挤压成型的生产过程是准备成型材料、挤
压成型、冷却成型、牵引切割、挤压产品后处理（质量调整或热处理）。在挤压成型过程中，注意调整挤压缸加热段和机头模具开口的温度、螺钉速度、牵引速度等工艺参
数，以获得合格的挤压型材。特别注意调整聚合物熔体从机头模具开口挤出的速度。因为当熔融材料挤压速度较低时，挤压材料表面光滑，截面形状均匀，但当熔融材料挤
压速度达到一定限度时，挤压材料表面会变得粗糙、失去光泽、鲨鱼皮、橙皮线、形状扭曲等现象。当挤压速度进一步增加时，挤压表面会出现畸变，甚至分裂成溶体碎片
或圆柱形。因此，挤压速度的控制尤为重要。
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